Przed sezonem 2010 newsy, plotki itp.

[snajper]

Jak poinformował Autosport, prace w fabryce amerykańskiego zespołu stanęły. Tym samym team US F1 kończy swoją działalność nie doczekawszy debiutu w Formule 1.

No to czekamy na "naszego" Stefan GP ????
Zespół znany dotychczas jako Campos Meta 1, potwierdził dziś nasze wczorajsze informacje. Otóż wraz z przejęciem hiszpańskiej ekipy przez Jose Ramona Carabante stajnia zmieni nazwę na Hispana Racing F1 Team.
Szefem nowego tworu został Colin Kolles, a nazwa pochodzi od firmy Jose Ramona Carabante - Grupo Hispana. Carabante potwierdził także, że chce przenieść siedzibę główną zespołu do Murcii, miasta położonego w południowej części Hiszpanii.
Zespół będzie więc znany także pod skrótem HRT-F1, co więcej potwierdzono także wczorajsze informacje, że jutro w Murcii będzie miała miejsce prezentacja nowego tworu.

 

[snajper]

Dzisiaj wieczorem FIA opublikowała listę startową na sezon 2010. Zgodnie z przypuszczeniami nie pojawił się na niej zespół US F1. Jednak w jego miejsce zdecydowano się także nie nominować stojącego w rezerwie Stefan GP.
FIA uzasadniając swoją decyzję w krótkim oświadczeniu poinformowała: „US F1 stwierdził, że nie będzie w stanie wziąć udziału w mistrzostwach świata F1 organizowanych przez FIA w sezonie 2010. Rozważając różne opcje, FIA potwierdza, że niemożliwym było zastąpienie ekipy inną na tak późnym etapie mistrzostw.”
W Bahrajnie pojawi się więc jedynie 12 zespołów.

 

[kukla]

Jako, że do sezonu pozostało jeszcze parę dni, wrzucam parę ciekawych niusów, które jednak nie zasługiwały na obecność w temacie Sezon 2010

Jak podaje f1wm.pl

Wprowadzony do tegorocznych przepisów zakaz tankowania sprawił, że zespoły rozpoczęły swoisty wyścig na najszybszy czas zmiany opon.
Na początku zimowych testów zespół Williams przyznał, iż pit-stopy krótsze niż trzy sekundy nie będą niczym nadzwyczajnym. Później okazało się, iż niektóre ekipy z wymianą opon są w stanie poradzić sobie w jeszcze krótszym czasie. Szef zespołu Red Bull – Christian Horner powiedział gazecie Mirror, iż tak naprawdę w sezonie 2010 mechanicy będą tą operację przeprowadzać w mniej niż dwie sekundy. Australijczyk ujawnił, że obecny rekord jego zespołu to 1,8 sekundy.

Czy możliwe aby wykonać cały pit-stop w tak krótkim czasie?
Według mnie to musi być jakiś chwyt marketingowy lub mowa tylko o czasie pomiędzy odkręceniem kół a nałożeniem kolejnych...
Jak bowiem można sobie wyobrazić podniesienie bolidu, odkręcenie, zdjęcie, nałożenie i przykręcenie kół a następnie opuszczenie bolidu, dosłownie w mgnieniu oka?
Jeśli ktoś chce się przekonać jak mało to czasu, radzę spróbować wykonać jakąś czynność 1,8 s. :
http://pl.e-stopwatch.eu/


Ostatnio na temat swojeg zespołu wypowiedział się debiutant Bruno S.

http://www.f1wm.pl/kierowcy/?id=bsen

Bruno Senna jest przekonany, że nowy bolid zespołu Hispania Racing będzie szybszy, niż maszyny także debiutujących ekip Lotusa i Virgin.
W miniony czwartek team z Murcji potwierdził Brazylijczyka oraz Karuna Chandhoka jako kierowców zaprezentowanego samochodu konstrukcji firmy Dallara. Hiszpański zespół nie uczestniczył w żadnych przedsezonowych testach, ale opierając się na porównaniu czasów osiąganych przez bolidy Lotusa i Virgin do osiągów samochodów GP2, Senna jest pewien, że HRT może dorównać tempu swoich rywali.
„Lotus i Virgin byli w Barcelonie jedynie dobrą sekundę szybsi od maszyn GP2, których wszystkimi danymi dysponuje Dallara” – napisał Bruno w swojej rubryce w Motorsport Magazin. „Według ich kalkulacji, my powinniśmy być od razu przynajmniej dwie sekundy szybsi od bolidów GP2”.

Całkiem ciekawa opinia ale... ale co z tego, że będą mieli lepsze osiągi jeśli bolid jest zbudowany w pośpiechu, bez testów i...

„Oczywiście, to nie będzie łatwe dla nas. Na przykład musieliśmy zastosować w naszym bolidzie metalowe elementy zawieszenia zamiast z włókien węglowych. To wszystko sprawia, że samochód jest około 20 kilogramów cięższy, niż byśmy tego chcieli”.

...samo zaiweszenie waży 20 kilogramów więcej ????


i na koniec ciekawostka z formula1.pl

Kubica ma polskiego sponsora

Sezon 2010 będzie pierwszym sezonem od bardzo wielu lat gdy w Formule 1 pojawią się polskie marki. Dzisiaj oficjalnie zostało potwierdzone, że osobistym sponsorem Roberta Kubicy będzie firma FoodCare, producent znanych w Polsce napojów energetycznych Tiger.

 

[robson_26]

Czy możliwe aby wykonać cały pit-stop w tak krótkim czasie?
Według mnie to musi być jakiś chwyt marketingowy lub mowa tylko o czasie pomiędzy odkręceniem kół a nałożeniem kolejnych...

Jak bowiem można sobie wyobrazić podniesienie bolidu, odkręcenie, zdjęcie, nałożenie i przykręcenie kół a następnie opuszczenie bolidu, dosłownie w mgnieniu oka?

Jeśli ktoś chce się przekonać jak mało to czasu, radzę spróbować wykonać jakąś czynność 1,8 s. :

http://pl.e-stopwatch.eu/

Zgadza się. To jest niewykonalne (chyba że Red Bull ma super szybkie stopery ). Sprawdzałem wypowiedź Hornera na zagranicznych portalach i wszędzie jest mowa, że te 1,8 sek. to czas pit stopu. Moim zdaniem to jest ściema, albo ktoś coś pomylił i chodziło o zdjęcie i założenie opon. Wtedy tak jak sam napisałeś jest to możliwe.

Gdy w Warszawie po raz pierwszy zawitał BMW Sauber próbowałem z kilkoma osobami swoich sił przy pit stopie, ale bez tankowania i muszę powiedzieć, że ci mechanicy wymiatają. Nie pamiętam dokładnie naszego czasu, ale było to około 20 sek :grin: A oni dawali certyfikat, gdyby jakaś grupka zeszła do około 10 sek. Z tego co wiem nikomu się to nie udało ????

http://www.youtube.com/watch?v=Q4fjd0_Ckgw

Na koniec filmik z treningów Red Bulla. Widać, że cała ta procedura wychodzi im w około 3-4 sek, więc o jakich 1,8 sek. my mówimy? :razz:

 

[jemjogurt]

Dotychczasowy kierowca testowy zespołu Renault otrzymał licencję na cztery najbliższe wyścigi Formuły 1 i niewykluczone, że zobaczymy go na torze. Czy szefowie Renault zrezygnują z Witalija Pietrowa?